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视频车位引导系统

视频车位引导系统功能:

1、基于车牌识别的车位诱导系统是通过在停车场的每个停车位上前方安装视频车位摄像机,车位摄像机将检测到的车位图像信息进行车位状态分析及车牌识别。

2、车位识别仪能够独立工作,不?#35272;导?#31639;机和网络,能够独立分析和识别出车位是否有车,有车时的车牌号码等信息,并能够独立计算其所管理的一组车位中的空位数。?#29615;?#38754;,通过与其直接的车位指示灯展示出每个车位是否有车的状态,另一个方面通过网络减缓及把图像及识别信息传输到应用软件进行数据处理,并储存在服务器的数据库中统一管理。

3、车位引导屏制动从某个或若干个节点控制器上获取空车位信息,从而实现车位引导功能。

4、当车主在预先部署的取车查询终端通过触控方式输入自己汽车的车牌号码时,取车查询终端会调取服务器数据库的数据,并在屏幕上显示车主当前所在的停车场电子地图,电子地图直观标注车主所处位置和其车辆所停放的位子,并根据停车场总体路线情况选择一条最佳取车路线显示在该停车场地图上,从而引导车主取车。


视频车位引导系统架构特点:

1、网关主机向上连接应用软件,向下连接节点控制器及车位引导屏;

2、一个节点控制器管理个车位,通过交换机将若干个车位组成一个独立的小网,相当于将整个停车场进行了网格化的管理。

3、将车牌识别、车位指示灯控制及引导信息的发布分布在若干车牌识别仪中进行处理,避免了市场同类产品由计算机或中央控制器统?#29615;?#24067;引导信息的风验高度集中问题,任何的网络故障或设备故?#29616;?#20250;影响到由一个节点控制器进行管理的小网格,不会导致故障范围的扩散。

4、由于车位引导屏采用一体化设计,屏和控制器不存在总线通讯,不存在市场同类产品与引导屏通讯可能会存在的总线故障问题,较分体设计故障及风险扩散控制能力更好;

5、车位引导屏被设计为可以从?#25105;?#20132;换机提取余位数据,同一车牌识别?#37096;?#20197;向不同的引导屏提供数据。

6、取车查询终端采用人性化的交互界面,客户可以快速、便捷的查询到自车的具体位置,并且规划出最合理的查找路径,方便客户快速的找到车辆。


视频车位诱导软件简介:


应用软件采用B/S架构,安装于服务器中,用户端无需再客户机上安装任?#31283;?#20214;,只需通过IE浏览器即可通过web方式即可登录系统,减轻了系统维护与升级的成不与?#35759;取?


实时监控与电子地图:实时监控界面可以看到停车场信息总概况及每个区域的情况,包括空闲车位、占用车位、预留车位、故障车位、超时车位、总车位数和利用率统?#39057;取?



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